problème moteur

Embraer a enregistré au deuxième trimestre 2026 son meilleur niveau de chiffre d’affaires historique pour cette période, à 2,235 milliards de dollars. L’avionneur brésilien maintient ses objectifs de livraisons d’avions commerciaux, entre 80 et 85 unités cette année, mais rehausse nettement ses prévisions de marge opérationnelle et de génération de trésorerie. Derrière la performance consolidée, […]

SWISS ne compte plus, à moyen et long terme, sur le retour en ligne de ses neuf Airbus A220-100. Initialement présentée comme temporaire, leur mise à l’écart, dictée par les difficultés persistantes autour des moteurs Pratt & Whitney GTF, prend désormais les traits d’un retrait durable. Dans le même temps, le groupe Lufthansa étudie la […]

Boeing a annoncé avoir achevé le dernier vol prévu de certification du 737 MAX 10, la plus grande version de la famille 737 MAX, après une campagne d’essais particulièrement longue et scrutée. Au total, l’avion a effectué 976 vols et accumulé plus de 2 060 heures de vol, avant que le programme ne passe désormais […]

À Farnborough, Tim Clark a transformé la grand‑messe de l’aéronautique en tribune de mécontentement. Le président d’Emirates a fustigé les retards du Boeing 777‑9, les surcoûts et les délais de maintenance des moteurs, avertissant que ces dérives commencent à affecter les opérations de la compagnie du Golfe. Ses critiques s’inscrivent dans un climat de tension […]

Pratt & Whitney, filiale du groupe américain RTX, a racheté la start-up néerlandaise Aiir Innovations afin de généraliser l’usage d’un logiciel d’inspection endoscopique des moteurs assisté par intelligence artificielle, déjà testé sur les V2500, les GTF et les F135. Cette intégration doit réduire les temps d’inspection et homogénéiser les opérations de maintenance, réparation et révision […]

Après des années de perturbations opérationnelles causées par les moteurs PW1500G de la famille GTF, Airbus Canada et Pratt & Whitney affichent un optimisme inédit : selon un récent point presse à Montréal‑Mirabel, « la crise AOG est terminée » et les derniers A220 immobilisés pour raisons de moteurs devraient être remis en ligne avant […]

Porté par un carnet de commandes de plus de 15 milliards de dollars et par une nouvelle commande ferme d’E195-E2, l’avionneur brésilien Embraer assure que les problèmes moteurs qui ont cloué au sol une partie de sa flotte de nouvelle génération touchent à leur fin. Le constructeur brésilien voit dans cette normalisation technique un atout […]

Les nouveaux Embraer E195-E2 de Luxair, au cœur de la stratégie de modernisation de la compagnie luxembourgeoise, font déjà l’objet de restrictions d’utilisation en hiver, à la suite d’une consigne de navigabilité émise par l’autorité brésilienne de l’aviation civile (ANAC) sur les moteurs Pratt & Whitney GTF. Luxair assure toutefois qu’aucun incident n’a été constaté […]

La compagnie nationale turque continue de subir de plein fouet les conséquences des problèmes rencontrés par les moteurs Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) équipant une partie de sa flotte A320neo. Lors de la présentation de ses résultats du troisième trimestre 2025, Turkish Airlines a confirmé que près de 40 appareils A320neo, A321neo et A321LR sont actuellement […]