restructuration

Le régulateur brésilien de la concurrence CADE a autorisé, le 7 octobre, l’acquisition d’environ 8% d’Azul par American Airlines, pour 100 millions de dollars. Cette opération, prévue dans la restructuration financière du transporteur brésilien, reste soumise à des engagements destinés à préserver l’indépendance commerciale des deux compagnies et à protéger leurs informations stratégiques. American Airlines […]

Trente pilotes d’airBaltic participeront pendant un an à l’exploitation des Airbus A220 d’Air Niugini et à la formation de ses équipages. Les deux premiers commandants de bord sont arrivés à Port Moresby. Ce partenariat intervient alors que la compagnie lettone poursuit sa restructuration financière sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur […]

La compagnie lettone airBaltic envisage de supprimer entre 500 et 700 postes dans ses bases de Riga, Vilnius et Tallinn. Cette réduction d’effectifs, qui pourrait concerner jusqu’à 23% des quelque 3 000 salariés du groupe, s’inscrit dans une restructuration financière et opérationnelle plus large, sans conséquence annoncée à ce stade sur le programme de vols. […]

La compagnie roumaine AnimaWings suspend l’ensemble de ses vols du 2 au 24 octobre 2026, quelques jours après avoir engagé une procédure de réorganisation judiciaire. Fragilisée par des problèmes techniques récurrents ayant affecté ses Airbus A220-300 et par la hausse de ses coûts d’exploitation, elle promet une reprise le 25 octobre avec un programme d’hiver […]

La compagnie roumaine AnimaWings a déposé, le 30 septembre, une demande d’ouverture d’une procédure d’insolvabilité auprès du tribunal de Bucarest. Ses six Airbus A220-300 ne volent plus ; seuls deux A320 restent disponibles pour assurer une partie du programme. La compagnie dit vouloir poursuivre son activité, mais prévient que des vols pourront être reportés ou […]

La compagnie espagnole Volotea a signalé à un tribunal de Barcelone l’ouverture de négociations avec ses créanciers. Cette démarche, distincte d’une mise en faillite, doit lui laisser le temps de réaménager sa dette et de trouver de nouveaux capitaux. En parallèle, Volotea prévoit de ramener sa flotte de 44 à 30 ou 35 avions, sans […]

Confrontée à une flambée du prix du carburant aérien, Volotea engage une profonde restructuration : sa flotte doit passer de 44 à 30-35 Airbus, une cinquantaine de postes administratifs sont menacés à Barcelone et sa dette héritée de la crise sanitaire doit être renégociée d’ici décembre. La compagnie assure poursuivre ses vols normalement, tandis qu’Aegean […]

 Placée sous la protection du Chapitre 11 américain depuis le 14 septembre, airBaltic a obtenu du tribunal des faillites du district sud de New York l’autorisation d’utiliser immédiatement 140 millions d’euros d’un financement total de 350 millions d’euros. La compagnie lettone assure que ses vols, ses réservations, ses remboursements et le paiement de ses salariés se poursuivent […]

Fragilisée par une dette élevée, les immobilisations de ses Airbus A220 et l’envolée du coût du carburant dans le contexte de la guerre avec l’Iran, airBaltic a déposé le 14 septembre une demande volontaire de protection sous le régime américain du Chapitre 11. La compagnie nationale lettone veut poursuivre ses opérations sans interruption, réduire ses […]

La compagnie nationale lettone airBaltic veut lever jusqu’à 257 millions d’euros via une émission obligataire de très court terme, assortie d’un taux annuel de 25%. Cette coûteuse solution de trésorerie doit lui permettre de financer sa restructuration, marquée par une réduction sévère de sa flotte d’Airbus A220-300 et un recentrage sur Riga. AirBaltic joue une […]

Norse Atlantic va fortement muscler, à l’hiver 2026‑2027, son programme vers la Thaïlande au départ du Royaume‑Uni, de la Norvège et de la Suède, avec de nouvelles liaisons et des hausses de fréquences sur Bangkok et Phuket afin de capter une demande loisirs toujours très soutenue vers l’Asie du Sud‑Est. Cette montée en puissance intervient […]

Aer Lingus s’apprête à engager une profonde restructuration de ses activités, sous la pression croissante de sa maison mère International Airlines Group (IAG), qui exige désormais des marges opérationnelles comprises entre 12% et 15%. La compagnie irlandaise, confrontée à une dégradation de ses performances financières au premier trimestre 2026, pourrait annoncer dans les prochaines semaines […]