Airbus : Air China commande 60 A320neo confirmant un feu d’artifices côté chinois avant la fin de l’année

Air China vient d’annoncer une jolie commande de 60 Airbus A320neo, d’une valeur d’environ 9,5 milliards de dollars aux prix catalogue, qui s’ajoute aux intentions d’achat dévoilées ces derniers jours par Spring Airlines, Juneyao Airlines et le loueur de Hong Kong China Aircraft Leasing (CALC).

Selon un document déposé à la Bourse de Shanghai, Air China et l’une de ses filiales ont signé avec Airbus un accord portant sur 60 A320neo, pour une valeur d’environ 9,5 milliards de dollars aux prix catalogue, avec les remises commerciales habituelles. Les appareils seront livrés en plusieurs lots entre 2028 et 2032, ce qui permettra au transporteur de lisser ses investissements et d’aligner les capacités sur la croissance attendue du trafic.

La compagnie explique que ces avions serviront à la fois au renouvellement de la flotte et à l’augmentation de capacité, tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions par rapport aux monocouloirs de précédente génération qu’ils remplaceront. Air China précise que cette commande « répond à l’évolution de la demande du marché chinois et renforce la compétitivité globale de la compagnie ».

Airbus surfe sur une vague de commandes chinoises

La commande d’Air China s’inscrit dans la foulée d’annonces similaires de deux compagnies basées à Shanghai, Spring Airlines et Juneyao Airlines, qui ont chacune officialisé des accords pour des Airbus de la famille A320neo. Spring Airlines, spécialiste du low‑cost, prévoit d’acquérir 30 A320neo supplémentaires pour un montant maximal d’environ 4,13 milliards de dollars aux prix catalogue, avec des livraisons programmées entre 2028 et 2032, sous réserve des approbations réglementaires. Juneyao Airlines a pour sa part annoncé son intention de commander 25 appareils de la famille A320, pour environ 4,1 milliards de dollars, avec un calendrier de livraison similaire, là encore soumis au feu vert des autorités chinoises et des actionnaires. En parallèle des compagnies, le loueur China Aircraft Leasing Group (CALC), basé à Hong Kong, a signé une nouvelle commande ferme de 30 A320neo, avec des livraisons échelonnées jusqu’en 2033.

Ce feu d’artifice de commandes intervient alors qu’Airbus renforce son dispositif industriel en Chine, avec l’extension de son site de Tianjin, qui compte désormais deux lignes d’assemblage final pour la famille A320. Le constructeur vise toujours une montée en cadence vers 75 monocouloirs A320 par mois à la fin de la décennie, même si la chaîne d’approvisionnement reste sous tension.

@Beijing Daxing Airport