Royal Air Maroc a conclu un accord de location à long terme avec Dubai Aerospace Enterprise (DAE) portant sur 13 Boeing 737 MAX 8 neufs, dont les livraisons sont attendues en 2027. Ce contrat vient s’ajouter à une première opération portant sur deux 737 MAX 8 déjà intégrés à la flotte de la compagnie marocaine en 2025.

Dans le communiqué annonçant cet accord, DAE souligne que ces appareils contribueront directement au plan d’expansion de la flotte et du réseau de Royal Air Maroc, dans un contexte de forte croissance du trafic touristique et d’affaires au Maroc. « Nous remercions l’équipe de Royal Air Maroc d’avoir choisi DAE comme partenaire pour ce projet significatif d’expansion de flotte », a déclaré Firoz Tarapore, directeur général de DAE, en saluant la montée en puissance du Royaume comme hub aérien en Afrique.

Un levier pour la stratégie de hub de Royal Air Maroc

Pour Royal Air Maroc, ce nouveau lot de monocouloirs s’inscrit dans une trajectoire de croissance de long terme, soutenue par l’État marocain. La compagnie ambitionne de porter sa flotte à environ 200 appareils à l’horizon 2037, soit un quasi quadruplement par rapport à la cinquantaine d’avions dont elle disposait encore récemment. Ce plan doit permettre de faire de Casablanca Mohammed V un hub majeur, parmi les premières plates-formes africaines en nombre de destinations et de passagers.

« Cet accord est pleinement aligné avec l’ambition stratégique de Royal Air Maroc de devenir un connecteur global de premier plan », a affirmé Abdelhamid Addou, PDG de la compagnie, en mettant en avant la capacité des 737 MAX 8 à ouvrir de nouvelles routes et à augmenter les fréquences avec une meilleure efficacité opérationnelle. L’objectif est de renforcer les liaisons entre l’Afrique, l’Europe et au-delà, en particulier sur les marchés où la demande progresse le plus vite, qu’il s’agisse du tourisme ou des flux affaires.

DAE, un acteur de poids dans le leasing d’avions

Basé à Dubaï, Dubai Aerospace Enterprise figure parmi les grands loueurs mondiaux, avec un portefeuille d’environ 750 appareils en propriété, en gestion ou engagés, dont 237 Boeing. L’accord avec Royal Air Maroc illustre la stratégie de DAE, qui consiste à accompagner des transporteurs en croissance sur des marchés émergents à fort potentiel, notamment en Afrique et au Moyen-Orient.

Pour la compagnie marocaine, le recours au leasing permet de sécuriser rapidement des appareils neufs tout en lissant l’effort financier, en complément des commandes d’avions que la compagnie négocie par ailleurs avec les constructeurs pour son plan à 200 appareils. D’ici 2028, Royal Air Maroc prévoit d’ailleurs de renforcer sa flotte principalement via des locations, à raison de plusieurs avions par an, avant l’arrivée d’une grande commande de près de 200 appareils dont environ 75% de monocouloirs.

Royal Air Maroc s’offre 13 nouveaux Boeing 737 MAX 8 pour doper sa croissance 1 Air Journal

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