La comagnie low-cost sud-coréenne Jeju Air a décidé de revoir à la baisse sa commande de Boeing 737 MAX 8, illustrant les tensions persistantes qui pèsent sur le secteur aérien asiatique. La compagnie invoque un environnement économique incertain et la nécessité de préserver sa stabilité financière.
Une commande revue à la baisse
Dans un document transmis le 9 juin 2026 au régulateur financier sud-coréen via le système DART (Data Analysis, Retrieval and Transfer System), Jeju Air a annoncé avoir réduit sa commande initiale de 40 Boeing 737 MAX 8 à 32 appareils. Le montant du contrat a été ajusté en conséquence, passant d’environ 4,4 milliards de dollars à 3,5 milliards de dollars. Toutefois, une option portant sur 10 appareils supplémentaires, négociée lors de la commande initiale en 2018, reste toujours en vigueur. La compagnie a déjà réceptionné 12 exemplaires du monocouloir américain depuis la signature du contrat.
Priorité à la stabilité financière
D’après plusieurs médias sud-coréens, dont Seoul Finance, Jeju Air justifie cette décision par la nécessité de « privilégier la stabilité financière » dans un contexte marqué par de multiples facteurs de déstabilisation du secteur aérien. Parmi ces facteurs figurent notamment la volatilité des coûts du carburant, les incertitudes macroéconomiques régionales, les tensions sur la chaîne d’approvisionnement aéronautique ainsi que la pression concurrentielle accrue sur le segment low-cost en Asie du Nord-Est.
La compagnie a également évoqué l’allongement du calendrier de livraison comme élément ayant pesé dans sa décision. Initialement attendues plus tôt, certaines livraisons ont été repoussées, notamment en raison des perturbations liées à la pandémie de COVID-19.
Un programme MAX encore marqué par les retards
Le premier Boeing 737-8 de Jeju Air n’a été livré qu’en 2023, bien après les prévisions initiales qui tablaient sur une entrée en service avant fin 2022. Ces retards s’inscrivent dans un contexte plus large ayant affecté le programme 737 MAX, entre immobilisation mondiale après les accidents de 2018-2019 et perturbations industrielles post-pandémie.
©Jeju Air
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