moteur LEAP

Le groupe aéronautique français Safran accélère sa stratégie « Make in India » avec l’ouverture à Hyderabad de son plus grand centre mondial de maintenance, réparation et révision (MRO) pour moteurs LEAP, qui équipent une large part de la flotte d’Airbus A320neo et de Boeing 737 MAX en Inde. Cette montée en puissance s’accompagne d’investissements […]

Safran a relevé pour la troisième fois de l’année ses prévisions 2025, porté par la forte demande pour son moteur Leap et une solide activité après-vente. Le groupe aéronautique et de défense anticipe désormais une croissance de chiffre d’affaires comprise entre 11% et 13%, contre 10% à 12% précédemment, ainsi qu’un résultat opérationnel entre 5,1 […]

Le groupe français Safran a annoncé le lancement à Casablanca des travaux de son nouveau complexe industriel dédié aux moteurs d’avions civils. Situé sur la zone aéroportuaire de Nouaceur, ce site abritera une unité de maintenance et de réparation (MRO) des moteurs LEAP, ainsi qu’une nouvelle ligne d’assemblage du moteur LEAP‑1A, qui équipe les Airbus […]

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) franchit une nouvelle étape stratégique dans le domaine de la maintenance moteur. Le groupe a finalisé l’industrialisation des moteurs CFM LEAP-1A et LEAP-1B au sein de ses bancs d’essais récemment modernisés à Paris et Amsterdam — deux infrastructures de pointe désormais pleinement opérationnelles. Les nouvelles […]

Safran a annoncé un bénéfice net en hausse de 11%, à 1,6 milliard d’euros, en données ajustées au premier semestre, « dans un environnement favorable » pour l’aéronautique civile et la défense, et a revu en hausse ses prévisions pour 2025 . Les livraisons de Leap (moteur produit en co-entreprise avec l’américain GE) qui équipe […]

L’équipementier américain GE Aerospace a annoncé une révision à la hausse de ses prévisions de bénéfices pour 2025, portée par la forte demande de services après-vente dans la maintenance des avions. Déjà, au deuxième trimestre 2025, sa branche moteurs commerciaux a vu son bénéfice bondir de 33%, atteignant 2,23 milliards de dollars, tandis que le […]

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M), la filiale maintenance d’Air France-KLM, est en négociations exclusives avec AerCap pour la création d’une coentreprise de location de moteurs destinée à accompagner ses clients LEAP Premier MRO. Les deux entreprises se sont rencontrées le 17 juin 2025 au Salon du Bourget pour annoncer ce […]

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M), leader mondial des solutions de maintenance, de réparation et de révision (MRO) aéronautiques, est fier d’annoncer une avancée majeure dans ses capacités moteurs avec la finalisation réussie de l’industrialisation du moteur CFM LEAP-1A dans ses installations de bancs d’essai récemment modernisées à Paris et Amsterdam. […]

Ryanair a annoncé ce 10 juin avoir conclu un accord avec CFM pour l’achat de 30 nouveaux moteurs LEAP-1B de rechange, dont le prix catalogue s’élève à 500 millions de dollars. Ces moteurs économes en carburant, développés par la coentreprise CFM entre l’américaine GE Aerospace et le français Safran, dont la livraison est prévue au […]

Les États-Unis ont suspendu certaines ventes de technologies critiques à la Chine, notamment celles liées aux réacteurs CFM LEAP-1C, qui équipent les avions chinois Comac C919. Le ministère américain du Commerce a déclaré à Reuters qu’il examinait les exportations d’importance stratégique vers la Chine. « Dans certains cas, le Département a suspendu les licences d’exportation […]

L’équipementier aéronautique français Safran a annoncé avoir réalisé 7,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires au premier trimestre 2025, en hausse de 16,7% sur un an, et confirmé dans la foulée ses perspectives pour 2025 précédemment annoncées. Fournissant des sièges, des moteurs, des trains d’atterrissage, etc., aux avionneurs Airbus et Boeing, Safran souligne toutefois le «risque» […]

L’équipementier français Safran a donné la priorité à Airbus plutôt qu’aux compagnies aériennes ces dernières semaines, afin d’aider l’avionneur européen à atteindre ses objectifs de production d’avions pour 2024. “Pour qu’Airbus puisse livrer ses avions en fin d’année, il faut qu’on puisse fournir nos moteurs jusqu’à mi-novembre“, a expliqué à l’AFP Olivier Andriès, directeur général […]