taxe aérienne

Ryanair propose d’investir 1,6 milliard de dollars dans les pays baltes sur cinq ans, avec l’objectif de doubler son trafic en Estonie, en Lettonie et en Lituanie. La low cost irlandaise conditionne toutefois ce plan à une baisse des redevances aéroportuaires et à la suppression des taxes sur l’aviation. L’annonce intervient alors qu’airBaltic, transporteur historique […]

Le gouvernement néerlandais veut abaisser, à partir de 2027, la taxe applicable aux passagers des vols de plus de 5 500 kilomètres. Initialement envisagée à 74,81 euros par voyageur, elle serait ramenée à 59,43 euros, soit le niveau allemand, dans l’objectif affiché de préserver la compétitivité de Schiphol face aux aéroports voisins. La mesure s’accompagne […]

Avec 98,3 millions de passagers accueillis au premier semestre 2026, les aéroports français affichent un recul de 0,8% sur un an. Dans le même temps, le trafic européen progresse de 2,6%. L’Union des aéroports français et francophones associés (UAF & FA) y voit le signe d’un décrochage durable et demande, à l’approche du projet de […]

Le syndicat socialiste Setca/BBTK demande à TUI fly Belgium de préciser rapidement ses intentions concernant sa flotte basée en Belgique, son programme de vols et l’emploi. En cause : les déclarations du directeur général du groupe TUI, Sebastian Ebel, évoquant une possible réduction des appareils déployés dans le pays, sur fond de hausse annoncée de […]

Ryanair met sa menace à exécution en Belgique. Elle va retirer retirer cinq avions de sa base de Charleroi-Bruxelles Sud – l’aéroport en compte une vingtaine au total. Elle va également supprimer deux millions de sièges sur ses vols au départ des plateformes belges. Cette réduction concerne les aéroports de Charleroi-Bruxelles Sud et de Bruxelles-Zaventem […]

À partir de ce lundi 1er juin, 26 liaisons aériennes françaises soumises à une obligation de service public bénéficient d’une réduction de 65% de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA). Cette mesure, votée en février 2025 mais appliquée seulement quinze mois plus tard, vise à soutenir la desserte des territoires les plus […]

Ryanair va baser un quatrième Boeing 737 à Bratislava à l’hiver 2026-2027, porter son programme hivernal à 23 routes et vise plus de 2,2 millions de passagers annuels, soit une croissance annoncée de 125 % du trafic dans la capitale slovaque. Cette expansion s’appuie sur une politique volontariste des autorités slovaques qui ont réduit taxes environnementales, redevances […]

Le Bundestag a adopté mercredi une réduction significative de la taxe sur les billets d’avion (Luftverkehrssteuer). Cette mesure marque un tournant pour renforcer la compétitivité du transport aérien allemand. Au 1er juillet 2026, la taxe reviendra à ses niveaux d’avant la hausse de mai 2024. Concrètement, elle passera de 15,53 € à 13,03 € pour […]

Eurowings va porter à onze le nombre d’appareils basés à l’aéroport de Berlin‑Brandenburg (BER) cet hiver, avec plus de 300 personnels navigants et au sol, afin de renforcer la position du groupe Lufthansa comme premier acteur aérien dans la capitale allemande. La filiale low‑cost mise ainsi sur un réseau élargi – nouvelles lignes, hausses de […]

Ryanair a transporté 15,8 millions de passagers en mars 2026, soit une hausse de 5% sur un an, avec un taux de remplissage stable à 93% malgré un environnement particulièrement tendu pour le transport aérien. La low cost irlandaise affiche ainsi un trafic en progression sur fond de flambée des prix du kérosène, de retards […]

Ryanair muscle sa présence en Croatie pour l’été 2026 avec un programme estival record, misant sur neuf avions basés, 118 lignes et 4,3 millions de sièges, soit une hausse de capacité de 5% sur un an. Le groupe low cost entend capitaliser sur les coûts aéroportuaires jugés compétitifs en Croatie, tout en accentuant sa pression […]

Alors qu’AENA prépare le troisième cadre de régulation aéroportuaire (DORA III) pour la période 2027‑2031, la question des redevances en Espagne déclenche une confrontation ouverte entre compagnies aériennes et gestionnaires d’aéroports. Les premières réclament une baisse annuelle de 4,9 % des charges, quand le gestionnaire et les aéroports européens défendent une hausse moyenne de 3,8 % pour financer […]