Soutenez Air Journal
Depuis plus de quinze ans, Air Journal vous informe gratuitement, chaque jour, sur l’actualité du transport aérien.
La production de cette information indépendante représente un travail quotidien. Or, les revenus publicitaires qui permettent de financer le site ne suffisent plus à couvrir durablement son fonctionnement et son développement.
Votre soutien peut faire la différence. Un don, même de 5 €, nous aide concrètement à continuer de publier nos articles, à préserver la qualité éditoriale du site et à développer de nouveaux contenus.
Si vous avez déjà contribué, nous vous en remercions sincèrement. Dans le cas contraire, vous pouvez aujourd’hui participer directement à l’avenir d’Air Journal.
Soutenez Air Journal et aidez-nous à continuer de vous informer, 365 jours par an.
En savoir plus
Pilot a commenté :
13 décembre 2017 - 13 h 00 min
Ah ATR et leurs fameux sièges ! Ils sont fins, légers, beaux… mais incomfortables sir les vols qui dépassent 1h.
LUV a commenté :
13 décembre 2017 - 21 h 25 min
Je confirme!!! Les mêmes sièges que sur les 72-600 et 42-600 d’ Air Tahiti…pas confortable du tout
JaketMich a commenté :
13 décembre 2017 - 14 h 25 min
Et vous auriez voulu quoi? Des sièges NEV4??
Markus a commenté :
13 décembre 2017 - 14 h 34 min
Chouette ! Air Caraïbes, une compagnie sympa !
LUV a commenté :
13 décembre 2017 - 21 h 28 min
Non!!! juste un peu plus confortable!! Les avez vous essayés ?? Moi oui, et je peux vous garantir que sur un Tahiti-Marquises (3h de vols) c’est juste désagréable comparé aux anciens sièges.
LUV a commenté :
13 décembre 2017 - 21 h 29 min
Oups, je voulais répondre à JAKEMICH…toutes mes excuses
Kevin a commenté :
13 décembre 2017 - 19 h 03 min
Comment font ils pour livrer les avions de Toulouse aux Antilles ? Escale ? Mais ou. ? Merci
il faut ... a commenté :
13 décembre 2017 - 19 h 56 min
Quelle est la route suivie (les escales) entre Toulouse et les Antilles par cet avion ?
Bsb a commenté :
14 décembre 2017 - 3 h 27 min
Je crois qu’ils passent par les Canaries ,le Cap Vert et le Brésil avant de remonter vers les Antilles car traverser l’Atlantique à ces endroits est possible vu l’autonomie de l’ATR.
Ralph a commenté :
14 décembre 2017 - 3 h 37 min
Si comme les autres, canaries, cap vert, fortaleza, antilles. Je l’ai repéré hier partant de CAY par contre, soit étape supplémentaire soit il a plutôt fait cap vert-cayenne.
Par contre, ce serai bien de penser à un 320 pour developper la concurrence sur Cayenne justement…
Reik a commenté :
14 décembre 2017 - 6 h 28 min
Honnêtement je préfère nettement un Q400.