Boeing est sur le point de décrocher l’une des plus importantes ventes de son histoire : une commande d’environ 500 737 MAX par des compagnies chinoises, qui pourrait être annoncée à l’occasion de la visite d’État de Donald Trump à Pékin, fin mars. Ce contrat, assorti de discussions sur une centaine de long‑courriers 787 et 777X, marquerait un tournant dans le retour du constructeur américain sur le marché chinois après plusieurs années de gel quasi‑total des commandes.
Un accord historique en préparation
Selon des sources proches des négociations citées par Bloomberg, Boeing finalise un accord portant sur environ 500 737 MAX, qui serait dévoilé lors du premier déplacement officiel en Chine de Donald Trump depuis 2017. Ce serait l’une des plus grandes commandes jamais enregistrées par l’avionneur américain, dans un marché où la Chine représente à elle seule plus de 20 % de la demande mondiale de nouveaux appareils à long terme. En parallèle, Washington et Pékin discutent d’un second volet concernant près de 100 gros‑porteurs, répartis entre 787 Dreamliner et 777X, dont l’annonce interviendrait à un stade ultérieur et ne devrait pas être mise en scène lors du sommet à Pékin. Ces discussions restent hautement confidentielles et pourraient encore évoluer en fonction du contexte diplomatique et commercial entre les deux pays.
Un sommet Trump–Xi très politique
Le président américain doit se rendre en Chine du 31 mars au 2 avril, avant une visite en retour de Xi Jinping à Washington plus tard dans l’année. Les avions de Boeing devraient occuper une place centrale dans le paquet d’annonces attendu à l’issue de la rencontre, dans la droite ligne de l’usage que Donald Trump fait du constructeur comme d’un instrument de diplomatie économique.
La Maison‑Blanche chercherait à obtenir de Pékin un engagement « solide », afin d’inscrire ces commandes dans le cadre plus large d’un accord commercial incluant d’autres dossiers sensibles comme les exportations de technologies aéronautiques vers la Chine ou la riposte américaine aux restrictions chinoises sur les terres rares. « Les appareils de Boeing sont susceptibles de jouer un rôle de premier plan dans un accord commercial entre Xi Jinping et Donald Trump », résume une source citée par Bloomberg.
La Chine, marché clé après des années de gel
La perspective de cette méga‑commande intervient après plusieurs années de relations compliquées entre Boeing et les autorités chinoises. Pékin avait suspendu les livraisons d’avions du constructeur à plusieurs reprises, notamment en 2024, sur fond de tensions commerciales et de préoccupations réglementaires liées aux enregistreurs vocaux de cockpit, avant d’autoriser progressivement la reprise des livraisons de 777 cargo, 787 puis du 737 MAX.
La Chine a longtemps représenté jusqu’à un quart du carnet de commandes de Boeing, avant que la part des compagnies chinoises ne tombe à environ 2 % de son backlog, soit à peine plus d’une centaine d’appareils en commande ferme. Un accord portant sur 500 monocouloirs, auquel s’ajouteraient potentiellement 100 gros‑porteurs, constituerait donc un spectaculaire rattrapage et repositionnerait le constructeur américain face à Airbus et au programme chinois C919 sur le premier marché mondial en croissance.
Un accord, entre rivalités industrielles, loin d’être garanti
Les discussions entre Pékin et Boeing interviennent alors que la Chine négocie parallèlement de nouvelles commandes de plusieurs centaines d’appareils avec Airbus, notamment en gros‑porteurs A330neo, afin de diversifier ses fournisseurs et de maintenir une pression concurrentielle. En déplacement officiel en Chine fin février, le chancelier allemand Friedrich Merz a confirmé que les autorités chinoises avaient l’intention de passer une commande d’« un plus grand nombre d’appareils supplémentaires » auprès d’Airbus, pour « un total allant jusqu’à 120 appareils ». L’éventuel accord avec Boeing s’inscrirait donc dans une stratégie d’équilibre entre le duopole occidental et l’essor du C919 de Comac, dont Pékin veut faire un symbole de son autonomie technologique.
Malgré l’ampleur des chiffres avancés, rien n’est encore signé. Les mêmes sources qui évoquent une annonce prochaine soulignent aussi le risque réel d’impasse dans les discussions, comme cela a déjà été le cas lors de précédentes fenêtres de négociation en 2023 et 2025. À plusieurs reprises, des accords de principe portant sur plusieurs centaines d’avions avaient été évoqués, sans jamais déboucher sur une commande ferme.
@Boeingg fa
GVA1112 a commenté :
9 mars 2026 - 8 h 14 min
J’ai comme l’impression que c’est une fuite organisée par le team MAGA d’une information qui se veut plus sensationnelle que véridique.
La Politique, la Communication, .. ont de nombreuses facettes insoupçonnables.
Objectif : Montrer que Boeing (et le B737Max) n’est pas mort .. et que même le meilleur ennemi des USA (ou le pire ami) ne veut que des Boeing et beaucoup de Boeing !!
Ah Bon ? a commenté :
9 mars 2026 - 11 h 16 min
Si la fuite venait des MAGA, ça ne serait pas malin, la Chine se ferait un plaisir de ne rien annoncer afin d’humilier proprement Trump.
Le PCC a très bien pu organiser cette fuite pour faire miroiter un joli cadeau aux USA.
La vraie question est : quelles contreparties la Chine met en face de cette commande ? droits de douane réduits ? open bar sur Taiwan ?
@Ah bon ? a commenté :
9 mars 2026 - 13 h 46 min
La Chine considère que Taiwan fait partie de son territoire.
Donc il ne saurait y avoir de demande auprès des USA sur cet enjeu.
Taiwan est utile économiquement à la Chine, lorsque cet intérêt aura suffisamment diminué, la Chine reprendra son bien.
En attendant, les chinois opèrent déjà un travail d’infiltration…
De leur côté les USA n’ont jamais reconnu Taiwan comme un pays (le reste n’est que gesticulations et palabres) par conséquent le jour où la Chine sera décidée/ prête a récupérer son bien, les USA ne bougeront pas le petit doigt.
CHECK LAST a commenté :
9 mars 2026 - 9 h 58 min
La diplomatie du chantage selon trompe le mafieux ?
“Tu veux pas lâcher l affaire sur les terres rares tu veux pas d accord ?… Alors va falloir prendre un paquet d enclumes de barbecues et de saucisses en attendant …”
ping garde son gâteau contente le taré à court terme et tout le monde est content !!…
Un marché de dupes qui met la poussière sous le tapis
Lchris a commenté :
9 mars 2026 - 10 h 26 min
https://www.air-journal.fr/2026-02-26-pekin-pret-a-commander-jusqua-120-airbus-selon-le-chancelier-allemand-en-visite-en-chine-5273382.html
Tilo je reprends l’un de tes commentaires sur cette article :
”
Tilo a commenté :
26 février 2026 – 17 h 15 min
Je ne vous cacherez pas que j’est pas pu me retenir de chialé en lisant cette article. Les chinois aurez du achetait des Boeing pour clouait le bec au trolls pro-airbus qui vont encore rigolait! Mais ceux n’ai que partie remise car Trump va se mettre en colere et il vont équilibré leur commande je le sent. ”
Tu vois, il ne fallait pas que tu t’inquiètes Tilo !
Trump va peu être finaliser cette commande le mois prochain avant l’Europe !!
MARTIN a commenté :
9 mars 2026 - 10 h 57 min
vous avez sans doute raison mais de grace apprenez a écrire sans faire tellement de fautes d orthographe !!!
Beycherelle a commenté :
9 mars 2026 - 11 h 59 min
Difficile de valider votre commentaire à cause des beaucoup trop nombreuses fautes d’orthographe ( j’en ai compté au moins 11 ) .
Dommage !!!
Lchris a commenté :
9 mars 2026 - 12 h 41 min
@Martin @ Beych
Avez-vous bien lu mon commentaire ???
j’ai réécris le commentaire d’un lecteur qui date du 26 février 2026 !!
Relisez bien mon commentaire, vous tous les 2, avant de dire que je fais des fautes d’orthographes !
Tilo a commenté :
9 mars 2026 - 13 h 30 min
Figure toi que c’est n’est pas moi qui à écrit ce commentaire quelqu’un à usurpé mon pseudo en se fessant passer pour moi.
Donald en Chine a commenté :
9 mars 2026 - 13 h 37 min
On verra si Trump peut maintenir sa visite…Vu le contexte…
80% des ventes de pétrole iranien sont destinées à la Chine.
Bonne occasion de la Chine de remonter les bretelles de TRUMP.
Boeing n’a rien vendu a la Chine depuis belle lurette.
Donc – pour reprendre l’expression de l’article – rattrapage qui serait normal.
On rappelle qu’il y a quelques années la Chine équilibrait ses achats entre Boeing et Airbus.
Cela fait déjà un an ou même deux que nous connaissons cette annonce.
Donc patience…on verra bien…
La Chine obtiendrait une nouvelle baisse des taxes et les USA des accès aux terre rares.