Les principales compagnies chinoises, dont Air China, ont annoncé une réduction des surcharges carburant sur les vols intérieurs pour les billets émis à partir du 5 juin, après une forte hausse intervenue en avril.
La mesure allège légèrement la facture des passagers sur un marché domestique géant, mais toujours confronté à la volatilité des prix de l’énergie et aux injonctions de rentabilité.
Surcharges carburant en baisse à partir du 5 juin
Selon les informations publiées mardi par Air China et d’autres transporteurs chinois, les surcharges carburant appliquées sur les vols intérieurs seront réduites pour les billets vendus à compter du 5 juin. Les compagnies indiquent que la surtaxe sera ramenée à 80 yuans (environ 11,7 dollars) par segment pour les tronçons de 800 km ou moins, et à 150 yuans pour les routes plus longues.
Par rapport aux niveaux actuels, cela représente une baisse de 10 yuans sur les segments de 800 km ou moins et de 20 yuans sur les vols plus longs, indiquent les compagnies dans leurs communications. Les nourrissons sont exemptés de cette surcharge, tandis que les enfants, les militaires blessés et les policiers handicapés bénéficient d’une réduction de 50%. Ces paramètres sociaux sont explicitement précisés dans la grille tarifaire annoncée par les transporteurs.
Un recul après une hausse spectaculaire en avril
Cette baisse intervient moins de deux mois après un relèvement spectaculaire de ces mêmes surcharges carburant par les grands transporteurs du pays. Début avril, Air China, China Eastern, China Southern et Xiamen Airlines avaient multiplié par six la surtaxe carburant domestique, passant de 10/20 yuans à 60/120 yuans par segment, respectivement pour les vols de moins ou plus de 800 km, à compter du 5 avril.
Cette hausse était liée à la flambée des coûts énergétiques dans un contexte de tensions géopolitiques et de renchérissement du kérosène. La réduction annoncée pour le 5 juin ramène donc les niveaux à 80/150 yuans, soit au-dessus des montants d’avant avril, mais en retrait de la marche forcée imposée au printemps. Cette trajectoire illustre l’ajustement graduel des compagnies entre couverture de leurs coûts et sensibilité du marché domestique au prix.
Un marché domestique clé pour les compagnies chinoises
Le réseau intérieur chinois est l’un des plus vastes au monde, avec des centaines de lignes reliant les métropoles côtières aux villes de l’intérieur et aux régions plus éloignées. Pékin encourage de longue date le développement de ce réseau comme levier de cohésion territoriale et de croissance, ce qui se traduit par un encadrement très étroit des grandes compagnies publiques que sont Air China, China Eastern et China Southern.
Dans ce cadre, les surcharges carburant constituent un outil de flexibilité tarifaire permettant aux transporteurs d’ajuster plus rapidement une partie de leurs recettes aux coûts de l’énergie, sans modifier en permanence les tarifs de base. Le recours massif à ces surcharges au printemps, suivi d’un léger recul début juin, traduit la volonté des compagnies de préserver leurs marges sur le domestique, alors que la concurrence reste vive avec les low cost locales et le rail à grande vitesse.
@China Eastern Airlines
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