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L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) a dépêché ses propres pilotes d’essai à Shanghai pour voler sur le C919 de COMAC, le moyen-courrier chinois censé rivaliser avec les familles Airbus A320 et Boeing 737 sur le marché mondial. Ces vols marquent une étape clé d’un long processus de validation, indispensable avant toute […]

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) vient de publier un bulletin « zones de conflit » (CZIB 2026‑02) recommandant aux compagnies régies par la réglementation européenne, ainsi qu’aux transporteurs de pays tiers autorisés par l’EASA, de ne plus opérer dans l’espace aérien iranien, et ce à tous les niveaux de vol de […]

L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA/EASA) vient de proposer une directive de navigabilité imposant des inspections ciblées sur les panneaux de fuselage de certains Airbus A320neo, après la découverte d’écarts d’épaisseur sur des pièces fournies par un équipementier espagnol. Au total, 177 avions déjà en service et 451 appareils encore en production sont concernés […]

La pénurie de pilotes s’installe durablement dans le transport aérien européen. Une situation rendue plus aiguë par la reprise accélérée du trafic aérien après la crise sanitaire, conjuguée à des départs massifs à la retraite et à une capacité de formation insuffisante. Selon les dernières prévisions de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne […]

Tout comme la FAA, l’AESA demande aux compagnies immatriculés en Europe de procéder à des vérifications sur les B737 MAX 9 après l’incident de la compagnie Alaska Airlines. Aucune compagnie européenne n’est cependant concernée directement. À la suite du détachement en vol d’une porte d’issue de secours sur un Boeing 737 MAX 9, de la […]

Airbus préviendrait les compagnie aériennes que les livraisons des premiers A321XLR pourraient avoir « quelques mois » de retard, pour cause de problèmes dans la chaine d’approvisionnement mais aussi de certification du nouveau réservoir. Pour l’instant annoncée pour le deuxième trimestre 2024, l’entrée en service du monocouloir remotorisés au rayon d’action porté à 4700 nm (8400 km) […]

Le directeur de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) « espère » que ses positions et celles du régulateur américain « convergent » concernant la certification du Boeing 777X, dont l’entrée en service a été repoussée à 2025 au plus tôt. Interrogé par l’agence Reuters, Patrick Ky a expliqué que l’agence européenne « espère que nous convergeons » avec la […]

L’Agence européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a reporté de six mois l’entrée en vigueur du nouveau système de contrôle aux frontières extérieurs de l’Union européenne, pour le plus grand bonheur des représentants du transport aérien IATA, ACI Europe, A4E ou autres ERA.  Censé être appliqué en mai prochain, le nouveau « système d’entrée et de […]

Le rapport 2022 de l’Agence européenne sur la sécurité aérienne (EASA) parle d’un « système européen globalement sûr » l’année dernière, lorsque les restrictions liées à la pandémie de Covid-19 ont continué d’impacter l’industrie. Mis en ligne le 31 aout 2022, le rapport souligne qu’il n’y a eu aucun accident mortel en Europe en 2021 en ce qui […]

Deux nouveaux monocouloirs font face à des problèmes avec les autorités de certification, l’Airbus A321XLR d’une part et le Boeing 737 MAX 10 de l’autre, mais l’EASA a pour la première fois confirmé que les problèmes de « peinture » de l’A350 ne posent pas de risque de sécurité. Alors que l’A321XLR vient d’opérer son premier vol, […]

L’obligation de porter le masque dans les aéroports comme en vol tombera lundi prochain, y compris en France, l’EASA et l’ECDC ayant jugé qu’il n’était plus nécessaire vu l’évolution de la pandémie de Covid-19. L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) et le Centre européen de prévention et de contrôle des maladies (ECDC) […]

L’Agence européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a suspendu les certificats de plusieurs avions russes dont le moyen-courrier Sukhoi SSJ100 Superjet, ainsi que l’examen de futures demandes en particulier pour l’Irkut MC-21. La Russie poursuivra le développement de ce dernier, même si ce sera « plus difficile ». Sur le terrain, le régulateur déplore aussi une multiplication […]