La jeune compagnie taïwanaise STARLUX Airlines a pris livraison à Toulouse de son premier Airbus A350-1000, marquant une entrée historique de ce modèle gros-porteur, à la fois pour la compagnie et pour Taïwan.
Le 5 janvier 2026, Airbus a remis officiellement à STARLUX Airlines son premier A350-1000, immatriculé B-58551, lors d’une cérémonie tenue à Toulouse-Blagnac. L’appareil a ensuite décollé à 14h10, heure locale, à destination de Taipei, où il doit atterrir tôt le 6 janvier à l’aéroport international Taoyuan. Cette livraison marque une étape majeure pour le transporteur, fondé en 2018 par l’ancien président d’EVA Air, Chang Kuo-wei, et qui ambitionne de se positionner comme une compagnie « boutique » haut de gamme sur le marché asiatique. C’est aussi le premier A350-1000 livré à un opérateur taïwanais, soulignant la montée en puissance du transport aérien long-courrier à Taïwan.
STARLUX avait passé commande de ses A350 dès le salon aéronautique de Farnborough en juillet 2018, lors duquel elle s’était engagée sur 17 exemplaires du biréacteur européen—9 A350-900 et 8 A350-1000—afin de constituer l’épine dorsale de sa flotte long-courrier.
Le premier A350-900 avait été livré en octobre 2022, permettant l’ouverture de liaisons vers Los Angeles, San Francisco, puis Seattle, et plus récemment Amsterdam. En juin 2025, STARLUX a renforcé sa confiance dans le programme en commandant 10 A350-1000 supplémentaires, portant à 18 exemplaires son carnet de commandes pour cette version allongée du gros-porteur.
L’A350-1000, un pilier de croissance vers l’Amérique et l’Europe
Avec sa capacité accrue (jusqu’à 410 passagers selon la configuration) et son rayon d’action dépassant 16 000 km, l’A350-1000 permettra à STARLUX d’élargir son réseau vers les États-Unis et potentiellement vers l’Europe, un marché encore à développer depuis Taipei.
L’appareil, propulsé par deux moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97, offre une consommation de carburant réduite d’environ 25% par rapport à la génération précédente, selon Airbus. « L’A350-1000 est idéalement adapté à nos ambitions de croissance internationale et à notre philosophie axée sur le confort et la durabilité », a déclaré un porte-parole de STARLUX. L’arrivée de ce premier A350-1000 taïwanais illustre le dynamisme du marché Asie-Pacifique pour les biréacteurs long-courriers d’Airbus, déjà choisis par Singapore Airlines, Cathay Pacific ou Japan Airlines. Le constructeur européen confirme ainsi sa présence sur un segment clé dominé historiquement par Boeing avec le 777.
À la date de livraison, Airbus totalise plus de 360 commandes d’A350-1000 à travers le monde, démontrant l’intérêt croissant des compagnies aériennes pour des avions plus économes et performants sur les liaisons transcontinentales.

Bencello a commenté :
6 janvier 2026 - 11 h 17 min
Logique qu’une compagnie haut de gamme avec une gestion exemplaire comme STARLUX ait opté pour une flotte 100% Airbus (A350, A321neo, A330neo) avec la communalité qui va avec (polyvalence des PNT)
Hâte de voir ses 10 A350F décoller de Taoyuan, et de pouvoir prendre ses A350 à CDG.
CHECK LAST a commenté :
6 janvier 2026 - 13 h 55 min
A350/A330neo /A321 neo : Le seul vrai combo gagnant !!
Pas un combo inventé par le mytho de rabat : Enclume et barbecue