Pratt & Whitney

Airbus a publié des résultats 2025 en nette progression, avec un bénéfice de 5,22 milliards d’euros, et une guidance 2026 ambitieuse, tout en reconnaissant que la crise des moteurs GTF de Pratt & Whitney continuera de peser sur le calendrier de production de la famille A320neo. Le constructeur table sur une nouvelle année record en […]

Spirit Airlines, minée par une deuxième procédure de faillite, en est venue à une décision radicale : deux de ses Airbus A320neo, âgés de moins de quatre ans, vont être démontés pour alimenter le marché des pièces détachées, un symbole spectaculaire d’une industrie prise en étau entre crise des motoristes, pénurie de composants et restructurations […]

Les nouveaux Embraer E195-E2 de Luxair, au cœur de la stratégie de modernisation de la compagnie luxembourgeoise, font déjà l’objet de restrictions d’utilisation en hiver, à la suite d’une consigne de navigabilité émise par l’autorité brésilienne de l’aviation civile (ANAC) sur les moteurs Pratt & Whitney GTF. Luxair assure toutefois qu’aucun incident n’a été constaté […]

L’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) a publié le 12 janvier 2026 une directive de navigabilité critique visant les moteurs Pratt & Whitney PW1100G équipant les monocouloirs de la famille Airbus A320neo. Effective à compter du 17 février 2026 aux Etats-Unis, cette mesure impose aux compagnies aériennes américaines des modifications urgentes pour prévenir des fuites […]

Airbus maintient la pression sur Pratt & Whitney au sujet des moteurs PW1100G de la famille A320neo, alors même que l’avionneur a conservé en 2025 sa place de numéro un mondial avec 793 livraisons mais reste bridé par les contraintes de la chaîne d’approvisionnement.  Lors d’un point presse organisé le 12 janvier à l’occasion de […]

Face à un épisode de givrage sévère observé au Kazakhstan, Airbus renforce les procédures hivernales pour une partie de la famille A320neo motorisée par les moteurs Pratt & Whitney PW1100G. Les décollages sont désormais restreints lorsque brouillard givrant et visibilité inférieure à 150 mètres se conjuguent, une situation rare mais critique pour les opérations, en […]

ITA Airways aurait près d’un tiers de sa flotte moyen-courrier immobilisée à cause des défauts du Pratt & Whitney PW1000G, ce qui ferait d’elle l’une des compagnies les plus sévèrement touchées par ce rappel mondial, selon Corriere della Sera. Depuis 2023, un défaut dans une poudre métallique utilisée lors de la fabrication des disques de […]

Riyadh Air, la nouvelle compagnie saoudienne, prend de l’altitude avec la signature d’une commande ferme de 120 moteurs LEAP-1A auprès de CFM International pour équiper ses 60 Airbus A321neo. L’accord a été officialisé lors du Dubai Airshow, confirmant la stratégie ambitieuse de la compagnie pour opérer une flotte moderne et efficiente, à l’image de l’essor […]

La compagnie nationale turque continue de subir de plein fouet les conséquences des problèmes rencontrés par les moteurs Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) équipant une partie de sa flotte A320neo. Lors de la présentation de ses résultats du troisième trimestre 2025, Turkish Airlines a confirmé que près de 40 appareils A320neo, A321neo et A321LR sont actuellement […]

Airbus a officialisé dans son dernier communiqué en date du 7 novembre 2025 la livraison de 78 appareils en octobre, marquant une nette accélération par rapport aux mois précédents et rapprochant l’avionneur européen de son objectif annuel ambitieux. Ce chiffre porte le total des livraisons sur les dix premiers mois de l’année à 585 avions, […]

Une situation paradoxale secoue actuellement l’industrie aéronautique mondiale : les moteurs Pratt & Whitney (P&W), particulièrement les modèles PW1000 GTF (Geared Turbo Fan) qui équipent des Airbus A320neo, atteignent sur le marché de la location et de la revente d’occasion des prix presque équivalents à ceux de l’avion complet. Cette surévaluation financière atteint un tel […]

Swiss International Air Lines (SWISS) a pris la décision radicale de mettre au sol l’intégralité de sa flotte de neuf Airbus A220-100 pendant une durée minimale de 18 mois, en raison des problèmes persistants affectant les moteurs Pratt & Whitney équipant ces appareils. Cette mesure, annoncée par le directeur financier Dennis Weber lors de la […]