Publié le 2 mai 2024 à 16h00
- Air Journal
- Pratt & Whitney
Pratt & Whitney
Articles récents
Publié le 30 novembre 2022 à 09h00 par François Duclos
ATR a livré hier à la compagnie aérienne Air Corsica le premier ATR 72-600 doté du tout nouveau moteur PW127XT. Le premier des cinq 72-600 commandés fermes en novembre dernier par la compagnie corse lui a été remis le 29 novembre 2022 à Toulouse, s’envolant dans la foulée en direction de l’aéroport d’Ajaccio. Immatriculé F-HXKA et baptisé « A Paglia […]
Publié le 13 novembre 2022 à 13h00 par Ricardo Moraes
AFI KLM E&M et Pratt & Whitney ont annoncé la conclusion d’un accord concernant la maintenance et la réparation des moteurs PW1500G équipant les Airbus A220. Grâce à cette collaboration, AFI KLM E&M rejoint le réseau de support mondial du motoriste nord-américain pour les moteurs GTF. La filiale MRO (Maintenance, Repair, and Operations) du groupe […]
Publié le 6 octobre 2022 à 09h00 par François Duclos
Pratt & Whitney a annoncé jeudi le début des essais en vol sur un Airbus A320neo de son nouveau moteur GTF Advantage, censé apporter une économie supplémentaire de 1% en termes de consommation comme d’émissions de CO2. Le motoriste a annoncé le 4 octobre 2022 à Toulouse qu’Airbus a commencé les essais en vol de […]
Publié le 11 mars 2022 à 09h00 par François Duclos
La FAA est en train de finaliser des directives autorisant le retour en service des Boeing 777 équipés de moteurs Pratt & Whitney 4000, impliqués dans un incident spectaculaire de la compagnie aérienne United Airlines. Cloués au sol de par le monde depuis l’incident du 20 février 2021, qui avait vu le vol UA328 de Denver […]
Publié le 24 décembre 2021 à 09h00 par François Duclos
La FAA a proposé une directive de navigabilité concernant les Boeing 777-200 équipé de moteurs Pratt & Whitney 4000, cloués au sol depuis février suite à une explosion non contenue. De quoi permettre à la compagnie aérienne United Airlines d’envisager leur retour en service dès le début de l’année prochaine. Le 20 février 2021, le […]
Publié le 31 août 2021 à 09h00 par François Duclos
Les Boeing 777-200 de la compagnie aérienne United Airlines pourraient ne pas revoler avant l’année prochaine, le temps que la FAA décide des suites à donner à l’incident de février dernier quand un moteur avait explosé en plein vol. D’après le Wall Street Journal, les Triple Sept de la compagnie aérienne équipés de moteurs Pratt […]
Publié le 14 avril 2021 à 13h00 par François Duclos
Un groupe de passagers du vol UA328 réclament à la compagnie aérienne United Airlines 5 millions de dollars pour troubles de stress post-traumatique, après l’explosion non contenue d’un réacteur qui avait entrainé le retour du Boeing 777 à l’aéroport de départ. Personne n’avait été blessé. L’incident du 20 février 2021 concernait un 777-200 (N772UA) de […]
Publié le 8 avril 2021 à 10h00 par François Duclos
La compagnie aérienne Japan Airlines a décidé d’accélérer la sortie de flotte de ses sept Boeing 777-200ER, cloués au sol depuis février suite à l’explosion non contenue d’un moteur PW4000 sur un avion de United Airlines qui avait causé d’importants dégâts sur le fuselage. Affectée comme les autres opérateurs de 777-200 par l’incident de février, […]
Publié le 23 février 2021 à 09h00 par François Duclos
Boeing a demandé aux compagnies aériennes de clouer au sol les 128 Triple Sept équipés de moteurs PW4000, dont l’explosion non contenue durant un vol de United Airlines a causé d’importants dégâts sur le fuselage. Certains pays ont interdit le vol du binôme dans leur espace aérien. Le spectaculaire incident du 20 février 2021 sur […]
Publié le 22 février 2021 à 07h00 par François Duclos
L’incident spectaculaire sur un avion de la compagnie aérienne United Airlines est l’un des deux du weekend concernant des moteurs, après celui d’un 747F de Longtail Aviation peu après son décollage de Maastricht au Pays-Bas qui a vu des débris s’écraser sur un village proche de l’aéroport. Deux personnes ont été légèrement blessées. Des enquêtes […]
Publié le 13 février 2020 à 14h00 par François Duclos
La compagnie aérienne Korean Air a sélectionné le moteur Pratt & Whitney GTF pour équiper jusqu’à 50 Airbus A321neo, le même qui motorisera les 15 A320neo attendus par la low cost Tigerair Taiwan. Lors du Salon aéronautique de Singapour, la compagnie nationale de Corée du Sud basée à l’aéroport de Seoul-Incheon a annoncé que les […]
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Tonton Burger a commenté l'article :
Une maladie massive à bord d’un vol Condor déclenche une opération majeure à l’aéroport de FrancforteMac a commenté l'article :
Info pratique : le “spoofing” ou brouillage GPS, un nouveau danger pour l’aviationAbonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 5 mai 2024 à 09h00 par Thierry Blancmont
Publié le 1 mai 2024 à 07h00 par Joël Ricci
Publié le 1 mai 2024 à 10h00 par Joël Ricci
Publié le 2 mai 2024 à 10h00 par Joël Ricci