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Boeing revoit à la hausse ses ambitions en Afrique, où le constructeur américain anticipe désormais une envolée de la demande d’avions de ligne sur les vingt prochaines années. Tirée par la croissance économique, l’urbanisation et l’essor d’une classe moyenne avide de mobilité, l’aviation africaine devient un terrain stratégique où l’avionneur table sur 1 700 livraisons […]

Le 777‑9 n’est pas encore certifié, mais sa révolution commence déjà en simulation. Boeing vient d’obtenir de la FAA et de l’EASA la qualification initiale de ses dispositifs d’entraînement 777‑9 à Gatwick, tandis que Lufthansa Aviation Training a réceptionné à Francfort le premier simulateur de vol complet 777‑9 jamais livré à un groupe aérien, plus […]

En finalisant une commande de 50 Boeing 737 MAX pour Vietnam Airlines et en annonçant jusqu’à 40 787 Dreamliner pour la nouvelle compagnie Sun PhuQuoc Airways, le Vietnam confirme son rôle de moteur de la croissance aérienne en Asie du Sud-Est et renforce spectaculairement ses liens industriels avec Boeing.  Vietnam Airlines sécurise 50 Boeing 737 […]

La compagnie du Kazakhstan Air Astana a franchi une nouvelle étape dans la modernisation de sa flotte long-courrier en finalisant une commande portant sur jusqu’à 15 Boeing 787-9 Dreamliner, son plus important achat d’avions jamais conclu. Annoncée le 17 février 2026 depuis Seattle, la finalisation de la commande entérine un engagement rendu public en novembre […]

Boeing a retiré du service son dernier Boeing 787-8 d’essai, l’appareil ZA004, après près de seize années consacrées au développement du Dreamliner et à l’amélioration de ses moteurs Rolls-Royce Trent 1000. Avec ce dernier vol au départ de Boeing Field, l’avion est transféré vers le désert de l’Arizona pour y être stocké à long terme, […]

L’avionnneur chinois COMAC accélère le développement de son futur long-courrier C929, appelé à concurrencer les Boeing 787 et Airbus A330neo sur le segment des gros-porteurs de nouvelle génération. Le constructeur chinois, soutenu de près par son régulateur, espère tenir – voire avancer – son calendrier, dans un contexte de volonté affichée de réduire la dépendance […]

En réaffectant une partie de son immense usine d’Everett au 737 MAX, Boeing tourne une page industrielle et tente d’orchestrer une montée en cadence prudente de son monocouloir, après des années de crises de sécurité, de qualité et de chaîne d’approvisionnement. Le groupe vise à terme une production mensuelle de 63 appareils, encore loin de […]

En janvier 2026, Boeing a livré 46 avions commerciaux, soit plus du double des 19 appareils remis par Airbus à leurs clients. Pour le constructeur américain, il s’agit du troisième meilleur mois de janvier de son histoire en termes de livraisons, malgré un repli par rapport aux 63 avions de décembre 2025, traditionnellement marqué par […]

Saudia a engagé des discussions préliminaires avec Airbus et Boeing en vue de commander au moins 150 avions, un projet présenté comme la plus importante commande de l’histoire de la compagnie nationale saoudienne. Cette offensive commerciale s’inscrit dans la volonté du royaume de faire du secteur aérien l’un des moteurs de la stratégie « Vision […]

En marge du Singapore Airshow, Boeing a annoncé son plus important contrat d’échange de trains d’atterrissage avec le groupe Singapore Airlines, tout en célébrant la 100e livraison d’un train d’atterrissage de 787 en échange auprès d’All Nippon Airways (ANA). Ces deux accords illustrent la montée en puissance des services après‑vente du constructeur américain en Asie‑Pacifique, […]

En pleine relance de son réseau intercontinental et à la veille de son passage sous contrôle majoritaire d’Air France‑KLM, SAS Scandinavian Airlines (SAS) discute avec Airbus et Boeing d’une importante commande de gros‑porteurs. L’objectif : capitaliser sur la forte demande long‑courrier au départ de Copenhague, notamment vers l’Amérique du Nord, le Moyen‑Orient et l’Asie, et […]

Boeing livrera à partir du premier semestre 2026 les premiers 787 Dreamliner certifiés avec une masse maximale au décollage (MTOW) plus élevée, a indiqué Darren Hulst, vice‑président marketing commercial, en marge du Singapore Airshow. Cette évolution permettra aux 787-9 et 787-10 de parcourir environ 400 milles nautiques supplémentaires (750 km environ), ou d’emporter jusqu’à cinq […]