histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 11 août 1909. Après six jours de voyage par la route de Paris, un appareil de type triplan est livré au camp d’aviation de Châlons en ce mercredi 11 août 1909 après-midi. Ce nouvel aéroplane, dont les frères Voisin sont à l’origine, a été commandé par Serge de Bolotoff, un prince russe, et […]

Histoire de l’aviation – 10 août 1908. En ce lundi 10 août 1908, pas moins de 6000 personnes ont fait le déplacement jusqu’au champ de courses des Hunaudières, endroit où les pionniers de l’air de nationalité américaine, les frères Orville et Wilbur Wright, ont consenti à faire une démonstration de vol. Mais ce n’était pas vraiment gagné… […]

Histoire de l’aviation – 9 août 1912. L’enseigne de vaisseau Conneau, alias André Beaumont, va enfin pouvoir tenter de réaliser un raid par la voie des airs entre la France et la Grande-Bretagne en ce vendredi 9 août 1912. Cela fait quelque temps qu’il attend le jour opportun pour prendre son envol. Jusqu’alors, il avait dû repousser […]

Le 8 août 1908 dans le ciel : Un vol en public de Wilbur Wright

Histoire de l’aviation – 7 août 1909. Le pilote Roger Sommer, qui n’a pas encore obtenu son brevet d’aviateur, va particulièrement s’illustrer dans le ciel en ce 7 août 1909, date à laquelle il va officieusement afficher à son palmarès un record mondial, après avoir fait remporter à Farman, la veille, le premier prix de formation des […]

Histoire de l’aviation – 6 août 1909. La Ligue nationale aérienne organise dans la soirée du vendredi 6 août 1909 une grande compétition qui va se dérouler à l’aérodrome du camp de Châlons-sur-Marne, lieu que rejoignent de nombreux aviateurs prétendant à décrocher les trois prix mis en jeu dans le cadre de cet événement. Le Franco-britannique Henry […]

Histoire de l’aviation – 5 août 1908. Construit grâce à une souscription à l’échelle nationale, le « Zeppelin » va voir son destin basculer en ce 5 août 1908, alors que le ballon dirigeable allemand, qui a été soutenu par le gouvernement du pays, assure un raid par la voie des airs, qui devait se dérouler sur 24 heures. Parti […]

Histoire de l’aviation – 4 août 1904. C’est contre un arbre que le ballon dirigeable connu sous le nom « Lebaudy I » a fini sa carrière, étant détruit lors de son crash survenu dans la commune de Chalais, mais la relève est assurée par l’appareil second du nom, dont l’ingénieur Julliot est le concepteur, à savoir le « Lebaudy […]

Histoire de l’aviation – 3 août 1909. Nouveau coup dur pour le « Zeppelin II » en ce mardi 3 août 1909, date à laquelle le ballon dirigeable allemand va encore enregistrer des avaries… L’appareil a décidément la guigne : alors qu’il avait déjà dû être réparé quelques semaines auparavant, ayant été endommagé, voilà que le mauvais sort continue à […]

Histoire de l’aviation – 2 août 1936. Les conditions météorologiques vont une nouvelle fois être à l’origine d’une catastrophe aérienne en ce dimanche 2 août 1936, qui verra malheureusement la mort de tout un équipage qui assurait en ce jour un vol à des fins postales. L’accident relayé par la presse quotidienne ayant lieu dans la Montagne […]

Histoire de l’aviation – 1er août 1909. Alors qu’il n’est pas encore breveté pilote, il ne le sera que le 15 janvier 1910, décrochant le brevet portant le numéro 29, Roger Sommer est déjà un aviateur qui compte en France. Ce dernier s’illustrant tout particulièrement ce dimanche 1er août 1909 : en effet, l’Ardennais va réussir en ce jour […]

Histoire de l’aviation – 31 juillet 1909. L’exposition aéronautique internationale, qui a lieu en cette année 1909 dans la ville de Francfort, devrait voir arriver par le ciel le « Zeppelin II », en effet, le ballon dirigeable allemand qui doit prendre part à l’événement ne sera pas acheminé par la route. Et c’est au petit matin de […]