SAF

Delta Air Lines a annoncé un partenariat stratégique avec la jeune entreprise néerlandaise Maeve Aerospace pour accélérer le développement du MAEVE Jet, un avion régional hybride électrique innovant. Ce nouvel appareil promet de réduire la consommation de carburant et les émissions jusqu’à 40% par rapport aux appareils régionaux actuels fonctionnant au carburéacteur classique, avec des […]

ATR, constructeur franco-italien spécialisé dans les avions régionaux, a annoncé le lancement d’un programme de recherche ambitieux visant à faire voler, d’ici à 2035, une version hybride-électrique de son best-seller, l’ATR 72-600. Cette initiative marque une étape clé dans les efforts de décarbonation du secteur aérien. Elle s’inscrit dans le cadre du programme européen Clean […]

Hawaiian Airlines a annoncé qu’elle intégrerait du carburant d’aviation durable (SAF) sur les vols entre Osaka, au Japon, et Honolulu, à Hawaï, dans le cadre d’un accord de vente entre la société mère Alaska Air Group Inc. et Cosmo Oil Marketing Co. Ltd. Les livraisons de SAF qui débuteront ce mois-ci à l’aéroport international du […]

Swiss International Air Lines (SWISS) a conclu un partenariat stratégique à long terme avec le pionnier technologique neustark, première entreprise au monde à stocker le dioxyde de carbone produit par des installations de biogaz dans du béton de démolition afin de l’éliminer définitivement de l’atmosphère. La start-up suisse a déjà démontré les avantages de sa […]

Un Airbus A220 d’Air France a effectué le 25 août son vol de livraison depuis le site Airbus de Mirabel à destination de Paris, alimenté au carburant aviation durable (SAF), ce qui représente une nouvelle étape pour Airbus Canada : pour la première fois, l’avionneur a délivré directement à un client des certificats officiels de […]

La société finlandaise Liquid Sun vient de lancer un projet pilote inédit à l’échelle mondiale visant à produire du carburant aérien durable de synthèse (eSAF) à partir de dioxyde de carbone biogénique. Cette innovation pourrait faire de la Finlande l’un des leaders européens, voire mondiaux, dans un secteur stratégique : la production de carburants de synthèse pour […]

Air France-KLM devient le premier groupe aérien à coopérer avec l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) afin de soutenir le développement du Fuel Emissions Label, futur label européen sur les émissions de carbone des vols. Soutenue par la Commission européenne, cette coopération vise à fournir aux consommateurs des données standardisées et fiables […]

Air Moana et ATOBA Energy ont signé un accord pour mettre en œuvre des solutions évolutives d’approvisionnement en carburant d’aviation durable (SAF Sustainable Aviation Fuel). Cette collaboration stratégique vise à garantir une disponibilité à long terme de SAF tout en soutenant les initiatives locales de développement de carburant durable à Tahiti. C’est une avancée majeure […]

SWISS est devenue la première compagnie aérienne au monde à intégrer le carburant solaire produit par Synhelion, pionnier suisse des technologies propres, à ses opérations aériennes. Cette initiative marque une étape importante pour les deux partenaires dans leur transition vers une aviation plus durable. Les carburants alternatifs tels que le carburant solaire de Synhelion sont […]

L’Autorité turque de l’aviation civile a annoncé un changement important dans la politique environnementale du pays, avec la mise en œuvre d’obligations d’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF) par les compagnies aériennes et les fournisseurs de carburant. L’objectif est de réduire les émissions générées par le secteur aérien de 5 % d’ici 2030. Cette mesure aligne […]

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M a annoncé l’achat de carburant d’aviation durable (SAF) pour alimenter 10 % du total des essais moteurs effectués chaque année sur ses sites de Paris-Charles de Gaulle (CDG) et d’Amsterdam-Schiphol (AMS). Cette étape décisive souligne l’engagement de la compagnie « à réduire ses émissions directes […]

Dès 2028, TotalEnergies sera en mesure de produire plus d’un demi-million de tonnes par an de carburants aériens durables (SAF) pour répondre à l’augmentation du mandat européen d’incorporation fixé à 6% à l’horizon 2030. TotalEnergies pourra fournir en SAF plus de 10% des volumes de carburéacteurs qu’elle commercialisera en Europe, en avance sur ce mandat. […]